PCC von Bachmann tiefer legen
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Das PCC-Modell von Bachmann ist eigentlich ja gar nicht so
schlecht, obwohl
es wohl etwas zu kurz geraten ist. Das größte
Problem bei diesem Modell ist
jedoch, dass der Wagenkasten viel zu hoch liegt.
Ich möchte hier kurz beschreiben, wie ich meinen PCC
von Bachmann
tiefer gelegt habe unter Beibehaltung des
ursprünglichen Antriebs, was
sich als gar nicht so schwierig erwiesen hat.
Die Drehgestelle des PCC werden durch seitliche Laschen in
den Aussparungen
der Bodenplatte in der Höhe fixiert. Ich habe dann
die Drehgestelle einfach
höher gelegt, so dass jetzt die Zapfen der
Drehgestelle (auf dem Bild mit
roten Pfeilen markiert) über den Laschen liegen
statt, wie vorher, darunter.
Die Zapfen des unmotorisierten Drehgestells bestehen aus
Plastik und
sind dicker als die Zapfen des angetriebenen Drehgestells.
Diese müssen
deshalb vorsichtig unten leicht abgeschnitten werden damit
die beiden
Drehgestelle auf gleicher Höhe zu liegen kommen.
Um die Drehgestelle höher legen zu können
müssen die seitlichen Blenden
zwischen den Achsen abgezogen werden. Gleichzeitig
müssen die
Drehgestellblenden leicht beschnitten werden da ja nun
weniger Platz
vorhanden ist. Die so zugeschnittenen Blenden habe ich nun
oben und
an den Seiten mit dünnem Klebeband versehen und
wieder aufgesteckt.
Liegt das Modell nun auf dem Kopf erhält man auf
diese Weise "Taschen"
zwischen den Blenden und den eigentlichen Drehgestellen,
die dann mit
Gießharz vergossen werden (die weißen Stellen
auf dem Foto unten). Damit
erreicht man zwei Dinge: die Blenden halten bombenfest und
man
erhält eine Auflagefläche am Drehgestell auf die
sich die Laschen in
der Bodenplatte stützen können.
Beim Eingießen des Gießharzes muss sehr
vorsichtig gearbeitet werden.
Das Klebeband an den Blenden muss bündig mit dem
Drehgestell
abschließen damit kein Gießharz aus der Tasche
herauslaufen kann, und
Stellen, an denen Gießharz in das Drehgestell oder
den Antrieb
einlaufen könnte, müssen ebenfalls mit Klebeband
verschlossen werden.
Der Antrieb des PCC ist recht hoch, doch kann der Wagenkasten
nach
diesem Umbau trotzdem noch aufgesteckt werden. Allerdings
lässt sich
dann das Motordrehgestell kaum noch drehen, da der Antrieb
jetzt gegen
das Dach reibt. Ich habe deshalb den Antrieb oben
großzügig abgefeilt
bis sich das Drehgestell wieder drehen ließ.
Außerdem müssen in die
Bodenplatte größere Ausbuchtungen für die
Räder geschnitten werden
und schließlich kleine Plastikplatten an die Enden
der Drehgestelle
geklebt werden da ansonsten die Räder gegen die
Ausbuchtung in der
Bodenplatte stoßen wenn die Drehgestelle sich nach
vorne oder hinten
verschieben.
Zum Schluss das Ergebnis mit aufgestecktem Wagenkasten:
ein tiefer
gelegter PCC.
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Letzte Änderung: 25. Januar 2008
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